Prva vrsta: metoda prve nužde, a zatim stabilizacije kočionih pločica
Kada naiđete na iznenadnu situaciju, prvo naglo zakoračite na kočionu pločicu stopala, zatim polako nastavite s drugom nogom, a zatim polako otpustite papučicu kočione pločice prema udaljenosti situacije, prebacite u odgovarajuću brzinu prema vozilu brzine i nastavite s gasom. Vratite se normalnoj vožnji, to jest, nakon kočionih pločica, automobil je kimnuo i tek se počeo vraćati na drugu nogu kako se ne bi mogao brzo vratiti, a zatim polako otpustiti papučicu kočione pločice, što smanjuje natrag i- Četvrti udar uzrokovan brzom promjenom brzine vozila čini da se putnici osjećaju stabilno.
Druga vrsta: metoda kontinuiranog kočenja kočionih pločica
U slučaju situacije, otpustite frikcijsku ploču gasa unaprijed kako biste usporili, a istovremeno neprestano i polako koračajte na papučicu kočione pločice. Ovo kočenje s ranim usporavanjem smanjuje opasnosti uzrokovane kočenjem u nuždi, ali ovu metodu kočenja treba koristiti s oprezom za početnike.
Treći tip: metoda kočionih obloga vodenom kočnicom
Ova metoda kočenja obično se koristi u kišnim ili blatnim cestovnim pločama. Lagano, malo po malo koči poput vilinskog konjica. Ova metoda kočenja pomoću frikcijske podloge može smanjiti gubitak smjera zbog blokiranja kotača. Vozila sa ABS -om to ne moraju raditi.
