1. Prvo stavite u brzinski zupčanik, a auto pokrenite guranjem kolica ili drugim automobilom.
2. Stavite polugu mjenjača u neutralno, pokrenite motor da radi pri brzini u nesvjesnom nulu, i koristite ljudsku snagu da gurnete auto naprijed. Zatim, prema metodi premjeљtaja bez kvačilo, unesite brzinu srednje brzine.
3. Kada gore navedeno stanje nije zaustajalo, motor se može pokrenuti prvi, a dok povećava gas, brzo uključite brzinu male brzine i pokrenite se na silu. Pri operaciji gas mora biti pravilno koordiniran, a akcija mora biti brza i odlučujuca. Pri dolasku na mjesto održavanja, kvačilo treba popraviti na vrijeme.
4. Ako se kvačilo ne može odvojiti jer je visina poluge razdvajanja preniska, može se dodati začep odgovarajuće debljine između pokrivača stiskala i zamaha za podešavanje, ali debljina svake zaptiske treba biti ista.
Hitan tretman abnormalne buke kvačilo
Kada stanete na papučicu za kvačilo, jasno se čuje abnormalna buka u dijelu kvačilo; Ocigledno je kada se pedala oslobodi. Glavni razlozi za ovu situaciju su: opruga ploče za pritisak kvačila je slomljena ili je oslobodilački držač labav; čelik za hvačilo Komadi su slomljeni; poluga za oslobađanje kvačila je slomljena, pretjerano se nosi, ili je slomljen vijak za podešavanje poluge za oslobađanje.
Hitna metoda na putu je: parkirati automobil u pravilnom položaju, zategnuti ručnu kočnicu, podići drvo trokuta, i staviti prijenos u neutralni položaj. Operater leži ispod auta, okreće zamah, popušta sve pričvrćujuće vijke ploče za pritisak kvačilo, i odvrće polugu za otpuštanje da se ukloni, zatim koristi željeznu šipku da zabode poklopac pritiska kvačilo, i ukloni polugu za otpuštanje i vijke. Ako su oštećene 1 ili 2 razdvojene poluge, 2 se mogu ukloniti, a ostale mogu biti postavljene dijagonalno; ako su 3 oštećena, može se ukloniti 3, a preostala 3 se mogu zamijeniti i ugraditi na poziciji od 120° jedna drugu. Ako je vijak slomljen, koristite debelu željeznu žicu da ga stegnete za hitnu upotrebu.
