Automobilski kvačilo disk je glavni proizvod naše kompanije, a njegovo korištenje postalo je omiljeno od radnika. Znaš li kako izgleda njegova struktura? Kako to radi? Kakvo razumijevanje imate u vezi ovih? Brzo nas prati da saznamo.
Pedala za kvačilo je do kraja depresivna, ali je teško pomaknuti zupčanike, a prijenosni zupčanik se sukobljava. Ako je predebeo, može se dodati začepljivač između pokrivača za kvačilo i zamaha. Za hidraulički pogonjene kandže, pored gore navedenog pregleda, treba provjeriti i nedostaje li tekućina kočnice, curi li cjevovod, te ispušiti zrak u hidrauličnom sistemu. Proverite da li je slobodan potez papučice za kvačilo prevelik i podesite ga. Proverite da li je visina poluge razdvajanja ista i da li je preniska. Uključite otvor za oslobađanje ispod auta, učinite prednji kraj puštanja noseći lagano naslonite se na unutrašnju krajnju površinu poluge za oslobađanje, i okrenite kvačilo za jednu rundu da provjerite. Ako unutrašnji kraj poluge za oslobađanje ne može biti u kontaktu sa držačem za otpuštanje u isto vrijeme, to označava visinu poluge za oslobađanje. Nedosledan, treba ga podesiti. Za kandže sa novo zakivanim trenjenim pločama provjerite jesu li pogonjeni disk i trenje ploče preguste. Ako je visina poluge razdvajanja ista, ali razdvajanje i dalje nije dovršeno, provjerite visinu poluge. Podesite poluge razdvajanja na istu visinu. Ako se mogu potpuno odvojiti, to znači da je originalno podešavanje nepravilno ili pretjerano istrošeno. Nakon podešavanja poluge za otpuštanje, slobodni potez papučice za kvačilo mora se ponovo prilagoditi. Ako razdvajanje i dalje nije dovršeno nakon što je gore navedeno podešavanje normalno, uklonite kvačilo i provjerite je li pogonski disk obrnut, da li je teško kretati se u aksialnom smjeru, je li glavni pogonski disk iskovan, je li vijak poluge za razdvajanje labav, te da li plutajuća igla otpada.
