Uloga kineske pumpe za pojačavanje goriva traktorskog goriva UTNZ-1106010 MTZ je:
Funkcija MTZ pumpe za pojačavanje goriva je osigurati cirkulaciju dizelskog goriva u cjevovodu za ulje niskog pritiska, te za opskrbu dovoljnom količinom i određenim pritiskom pumpe za ubrizgavanje goriva, njen volumen prijenosa ulja trebao bi biti pri punom opterećenju, maksimalni volumen ubrizgavanja goriva 3 -4 puta.
Pumpa za pojačavanje goriva UTNZ-1106010 je Funkcije su:
Pumpa za prijenos ulja u dizelskim motorima prihvaćena je od klipa, tipa unutarnjeg i vanjskog rotora, klizne lopatice i membrane, koji se obično koristi u malim klipnim pumpama za prijenos ulja u dizelskim motorima, klipna pumpa za prijenos ulja naziva se i klipna pumpa za prijenos ulja, njegova struktura i princip rada kao što je prikazano, klipna pumpa za prijenos ulja uglavnom se sastoji od klipa, potisne šipke, dovodnog ventila i ručne pumpe, itd., koja se koristi za pokretanje pokreta klipa ekscentričnog kotača obično se nalazi u bregastom vratilu pumpe za ubrizgavanje goriva, pa se prijenos ulja pumpa i sklop pumpe za gorivo unutra - gore.
Dizelski motor, bregasto vratilo pumpe za ubrizgavanje goriva koje pokreće rotacija radilice, ekscentrični kotač se okreće, najviša točka kada se udarci na ekscentričnom kotaču okreću u položaj potisne šipke, kao što je prikazano, potisna šipka se gura, a klip pomiče tlak ulja, kompresijska opruga klipa u isto vrijeme, zbog povećanja prednjeg kraja klipa, ventil za punjenje šupljine dizelskog ulja se zatvara, ventil se otvara, uljna komora ulja na ventilu za dovod dizelskog goriva i protok ljudi s jedne strane šupljina ulja klipa potisne šipke.
Kad se ekscentrik nastavi kotrljati, odmičući se od vršnog ispupčenog dijela, kao što je prikazano, opruga klipa pomiče klipove, i vraćajući nazad u vod, porast uljne komore hidraulike nakon klipa i prednjeg pritiska ulja, ventil zatvoren, kraj klipa šupljine dizel ulja kroz protok ulja do pumpe za ubrizgavanje goriva, otvara se usisni ventil, rezervoar za dizel ulje za dizel ulje ili filter za dizel ulje, dovod u prednju stranu šupljine klipa, šupljina napunjena dizel uljem, pri tome tačka, klipna pumpa za prenos ulja dovršava proces ulja pod pritiskom i ulaz ulja.
Zahvaljujući protoku pumpe za prijenos dizelskog ulja do pumpe za ubrizgavanje goriva pritisak tlaka opruge pomiče klipove, pa se tlak ulja određuje silom opruge i zadržava u određenom rasponu, klipni klipni pokret, kada se klip pomakne prema prednji dio, koji je opružan najvećom kompresijskom deformacijom, ovisi o ekscentričnoj ekscentričnosti koja je nepromjenljiva (rad).
Položaj gdje se klip vraća na kraj je položaj u kojem je sila opruge jednaka pritisku ulja u uljnoj komori na stražnjem kraju klipa. Kada je količina dizela potrebna pumpi za ubrizgavanje velika, dizel će brže istjecati iz uljne šupljine na zadnjem kraju pumpe za prijenos ulja i hod klipa će biti duži. Kad se opterećenje dizelskog motora smanji, smanjuje se potrebna količina ulja, protok dizelskog ulja iz komore za ulje na stražnjem kraju klipa je manji, a tlak ulja relativno povećan, kao što je prikazano na slici 5-34. Hod klipa' nazad je kraći. Stoga ova vrsta pumpe za ulje može održavati konstantan pritisak ulja, a količina ulja se može mijenjati prema potrebi.
Pumpa za prijenos ulja također je opremljena ručnom pumpom, njena uloga u dizelskim motorima nije radila, koristite je umjetno za ulje u sustavu za dovod ulja pod tlakom, za uklanjanje ulja u zraku, pri upotrebi, prvi put podnesena klip ručne pumpe, ventil za punjenje otvoren, otvor za protok ulja iz pumpe dizel ulja, zatim pritisnite klip da zatvorite usisni ventil i ventil za dovod, dizel nakon dovodnog ventila dotok do pumpe za ubrizgavanje goriva i kanala za ulje, nakon upotrebe, treba pritegnuti vijak kako ne bi dizel motor proradio, zrak u sustav za dovod ulja.
Prvo, uloga pumpe ulja za dizel motore
Funkcija pumpe za dizelsko ulje je osigurati normalan protok dizelskog ulja u krugu ulja niskog tlaka, prevladati otpor u dizelskom filtru i cjevovodu i isporučiti dovoljno dizel ulja u pumpu za ubrizgavanje goriva pod određenim tlakom.
Dva, princip rada pumpe za ulje dizel motora
Pumpa za prijenos dizelskog ulja prihvaćena je od klipa, tipa unutarnjeg i vanjskog rotora, klizne lopatice i membrane, koji se obično koristi u malim klipnim pumpama za prijenos ulja u dizelskim motorima, klipna pumpa za prijenos ulja naziva se i klipna pumpa za prijenos ulja, njegova struktura i Princip rada kao što je prikazano, klipna pumpa za prijenos ulja sastoji se uglavnom od klipa, potisne šipke, dovodnog ventila i ručne pumpe itd. Ekscentrični kotač koji se koristi za potiskivanje kretanja klipa obično se nalazi na bregastom vratilu pumpe za ubrizgavanje goriva, pa pumpa za ulje i pumpa za ubrizgavanje goriva često su sastavljene na vrhu pumpe.
Dizelski motor, bregasto vratilo pumpe za ubrizgavanje goriva koje pokreće rotacija radilice, ekscentrični kotač se okreće, najviša točka kada se udarci na ekscentričnom kotaču okreću u položaj potisne šipke, kao što je prikazano, potisna šipka se gura, a klip pomiče tlak ulja, kompresijska opruga klipa u isto vrijeme, zbog povećanja prednjeg kraja klipa u šupljini dizelskog ulja, ventil za punjenje pod pritiskom se zatvara, ventil se otvara, Dizelsko ulje u uljnoj komori teče kroz ventil za izlaz ulja i gornji kanal za izlaz ulja uljna komora na kraju klipa na potisnoj šipki.
Kad se ekscentrični nastave kotrljati, odmičući se od vršnog ispupčenog dijela, kao što je prikazano, opruga klipa pomiče klipove i vraća se u vod, porast uljne komore hidraulike nakon pritiska klipa i prednjeg ulja, ventil zatvoren, klip unatrag kraj šupljine dizel ulja u protoku ulja do pumpe za ubrizgavanje goriva, otvara se ventil za punjenje, rezervoar za dizel ulje za dizel ulje ili filter za dizel ulje, kroz ulazni prolaz za ulje u šupljinu ulja prednjeg klipa, uljna šupljina je napunjena dizelom ulja, do sada je klipna pumpa završila proces pritiska ulja i usisa ulja.
Zahvaljujući protoku pumpe za prijenos dizelskog ulja do pumpe za ubrizgavanje goriva pritisak tlaka opruge pomiče klipove, pa se tlak ulja određuje silom opruge i zadržava u određenom rasponu, klipni klipni pokret, kada se klip pomakne prema prednji dio, koji je opružan najvećom kompresijskom deformacijom, ovisi o ekscentričnoj ekscentričnosti koja je nepromjenljiva (rad).
Kad se klip vrati u konačni položaj, to je položaj u kojem je sila opruge jednaka pritisku ulja u uljnoj komori na stražnjoj strani klipa. Kada je količina dizelskog ulja potrebna pumpi za ubrizgavanje goriva velika, dizel ulje brže istječe iz uljne šupljine na zadnjem kraju pumpe za ubrizgavanje goriva i hod klipa je duži. Kada se smanji opterećenje dizelskog motora, smanjuje se potrebna količina ulja, dizel ulje istječe iz komore za ulje na stražnjoj strani klipa, a tlak ulja raste relativno, kao što je prikazano na slici 5-34 . Stoga ova vrsta pumpe za ulje može održavati tlak ulja određenim, a količina ulja se može mijenjati prema potrebi.
Pumpa za prijenos ulja također je opremljena ručnom pumpom, njena uloga u dizelskim motorima nije radila, koristite je umjetno za ulje u sustavu za dovod ulja pod tlakom, za uklanjanje ulja u zraku, pri upotrebi, prvi put podnesena klip ručne pumpe, ventil za punjenje otvoren, otvor za protok ulja u pumpi dizel ulja, zatim pritisnite klip da zatvorite usisni ventil i ventil za dovod, dizel ulje teče u pumpu za ubrizgavanje goriva i svaki kanal za ulje kroz ventil za izlaz ulja . Nakon upotrebe, vijčani čep na ručki treba zategnuti kako bi se spriječilo ulazak zraka u sistem za dovod goriva dok dizel motor radi.
Popularni tagovi: MTZ dijelovi traktora utn-3-1106010 pumpa za pojačavanje goriva, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, cijena
